中国石化又投资了一家氢能公司！
中国石化佛吉亚氢能
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文|木兰
日前，中国石化资本通过其管理的氢能基金，向佛吉亚（上海）氢能投资有限公司战略投资3亿元人民币。
单从规模来看，这笔投资在能源圈并不算突出，但背后折射出的战略意图，却值得细细品味。
作为国内氢能产业的领头雁，中国石化早已在制氢、加氢站等领域布局多年，为何偏偏选中佛吉亚氢能？答案也很明确，这不是一时兴起的跟风投资，而是中国石化瞄准产业链短板的精准补位。
为何是佛吉亚？
“十四五”以来，中国石化就明确了打造“中国第一氢能公司”的目标。
在加氢端，截至2025年10月，中国石化已建成11个供氢中心、146座加氢站，搭建起全球最大的加氢站运营网络，还规划了多条贯通重点区域的氢走廊。
制氢端同样底气十足，氢气产能超过400万吨/年，还建成了新疆库车2万吨/年光伏制氢项目，推动绿氢示范项目落地见效。
然而，在连接“制”与“加”之间的储运环节，特别是车载储氢技术，是中国石化氢能产业链上有待进一步加强的关键环节。
氢气是密度最小的气体，要想高效地装进车里、跑在路上，需要性能极其优异的储氢瓶。
目前，主流的储氢瓶根据其材料、结构和工艺，主要分为四种类型（I型、II型、III型、IV型）。
其中，IV型储氢瓶因其更优的轻量化和储氢密度，被业界广泛视为未来车载储氢技术的重要发展方向之一。
与目前国内广泛应用、采用金属内胆的III型瓶相比，IV型瓶采用塑料内胆和碳纤维全缠绕技术，在轻量化、储氢密度、抗氢脆腐蚀等方面表现更优，且被认为具备较大的成本优化潜力。
一辆重卡如果换上IV型瓶，续航里程能显著提升，经济性才可能实现。
佛吉亚氢能的核心价值，正在于此。
它是全球第七大汽车零部件供应商佛瑞亚集团的全资子公司，手握国内首个IV型储氢瓶的生产资质和产品型式认证。
它自主研发的70兆帕高压IV型瓶，是目前国内容积最大的产品，单瓶储氢量可达16千克，特别适配重卡等长途重载场景。
这份技术硬实力，正是中国石化需要的。
通过3亿元的战略投资，中国石化得以避免从零开始投入巨资和漫长的时间自主研发IV型瓶技术，既获得了先进、可靠的技术供应保障，还将佛吉亚氢能这位技术尖兵纳入了自身的产业生态圈。
这相当于用一笔精准投入，补上了储运技术的关键拼图，让中国石化向“制、储、运、加、用”全产业链协同的目标，扎实迈进了一大步。
双向奔赴的合作
对佛吉亚氢能而言，这笔投资不只是获得了一笔发展资金，更是获得了进入中国氢能主流赛道的“入场券”。
中国石化提供的不仅是品牌背书，更是庞大的应用场景。
其遍布全国的加氢站网络、正在建设的氢能走廊、以及自身的物流运输业务，都能为佛吉亚的储氢产品提供最直接的测试场和展示窗。
更关键的是供应链与成本竞争力的提升。
储氢瓶的核心材料如碳纤维、树脂等成本占比很高。而中国石化在化工原材料领域有深厚积累和采购优势，通过产业协同，佛吉亚有望优化供应链，显著降低生产成本，进而提升产品的价格竞争力。
项目获取能力也随之增强。在政府主导的氢能示范城市群和重大项目中，中国石化的参与往往意味着更高可信度和更强资源整合能力。佛吉亚借助这层协同关系，有望在重点区域和关键项目中抢占先机。
反过来，这笔投资对中国石化的价值也远超“技术补短板”。它标志着其“资本+产业”双轮驱动战略的成熟落地。
中国石化发起设立了首期规模达50亿元的氢能产业链创业投资基金，佛吉亚项目成为该基金首个正式落地的产业项目。
通过基金开展投资，更具灵活性和前瞻性，核心是要以资本为纽带，链接全球领先创新技术，构建协同发展的产业生态。这也让中国石化的链长角色更加清晰。
作为能源央企，它深知氢能产业发展非一己之力可成，于是利用自身体量和场景优势，通过直接投资、基金孵化、战略合作等方式，牵引带动全产业链创新企业共同发展。
此前，该基金已投资重塑能源、中鼎恒盛、科润新材料等13家产业链关键企业，覆盖制氢、燃料电池、核心材料等多个环节。投资佛吉亚，正是这张产业生态大网上的又一关键节点。
氢能不仅是风口，更是马拉松
当前，中国氢能产业正处于关键跃升期。
2024年，我国氢气产量超3650万吨，居世界第一，但数据背后却藏着现实难题，绿氢成本仍是灰氢的3-6倍，储运环节成本居高不下。
从全局看，氢能产业现状可谓热情高涨，挑战并存。一方面，顶层设计与市场规模已具雏形。2025年施行的《中华人民共和国能源法》首次将氢能纳入国家能源管理体系，战略地位空前提升。
中国已成为全球最大氢燃料电池汽车市场，保有量超2.4万辆，加氢站数量突破540座。根据规划，到2030年，燃料电池汽车保有量目标将达到50万辆，市场潜力持续释放。
但另一方面，核心阻力依然突出。最大的瓶颈集中在两点，即绿氢成本过高和储运技术不成熟。
正是在这种背景下，企业的战略选择就显得尤为关键。
如今，国内已形成“央企引领、地方国企协同、民营企业活跃”的产业格局。
不仅是中国石化，国家能源集团、中国石油、中国宝武、国家电投等企业都在发力氢能产业链。比如，国家能源集团在日前的组织架构调整中，增加了氢能事业部，将氢能提升至战略地位。
地方层面也动作频频，陕西、湖北、福建等地的国企也纷纷成立省级氢能平台，央地协同发力，共同托举国家氢能战略。
而中国石化投资佛吉亚的模式，正好为破解产业阻力提供了可行思路。
产业初期的巨大阻力，靠一家企业难以克服，这就需要实力雄厚的链主企业，与掌握核心技术的企业深度绑定。
前者提供场景、资本和平台，后者专注技术迭代与产品降本，这种深度融合将能加速产业穿越产业困境。
接下来，氢能产业将进入从示范走向规模化商业化的攻坚期。核心任务十分明确：持续攻坚成本、全力突破储运瓶颈、大力拓展工业领域等多元化应用场景。
对所有参与者来说，都需要保持战略耐心。氢能不是百米冲刺，而是一场马拉松，考验的不仅是技术实力，更是战略定力、资源整合能力和生态构建能力。
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